Wij verwittigen de Vlamingen, wacht met de aankoop van een diesel aangedreven bedrijfsvoertuig of personenwagen tot het salon van 2021 of eis de levering van een Euro 6d

​

De LEZ in Gent is een feit, de voorwaarden zijn in Gent en Antwerpen strenger dan het decreet van de Vlaamse overheid.

In 2018 en 2019 zullen bedrijfswagen eigenaars voor 25 miljard euro aan nieuwe bedrijfswagens moeten aankopen.

​

Bedrijf- en personenwagens met dieselmotor worden tot 31/12/2020 geleverd met een Euro 6C motor, maar die voertuigen zijn vanaf 2027 verboden in alle LEZ-zones in Vlaanderen. 

​

Bedrijfswagens met euro 3 + roetfilter mogen volgens het Vlaams LEZ-decreet onder voorwaarden binnen in alle LEZ-zones. Maar het decreet bepaald dat steden de vrije keuze hebben. Antwerpen en Gent hebben gezamenlijk beslist om die voertuigen niet toe te laten, dus zijn ze voor de schroothoop. 

​

Wij hebben aan alle besturen geadviseerd om die voertuigen nog toe te laten tot 31/12/2020 zodat de eigenaars een bedrijfswagen kunnen kopen met EURO 6 d motor, die zijn na 2027 wel toegelaten. Ons voorstel werd aan alle Gentse en Antwerpse gemeenteraadsleden doorgezonden.

​

Een uitstel van 12 maanden zou aan het Vlaams bedrijfsleven 25 miljard euro opbrengen. Maar zowel Antwerpen als Gent hebben dit geweigerd, omdat de verkoop van nieuwe auto’s aan het slabakken is.

​

De rekening zal uiteindelijk betaald worden door de consument. Technische diensten zullen tegen 01/01/2020 en 01/01/2027 al hun bedrijfswagens, welke per definitie weinig km doen, van de hand moeten doen. Daar zijn voertuigen bij die maar honderd duizend km hebben. Ook alle bussen van De Lijn zullen tweemaal vervangen moeten worden. Een nutteloze kost van honderden miljoenen euro.

​

Daardoor zal in Vlaanderen de prijs van energie, water, technische dienstverlening en openbaar vervoer, in de komende jaren met minimum 40% stijgen.